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2019-11-12 11:44:20 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

据此估算街定碾,到2017年唱杆慧,公交膊、出租视牧、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆鞍谐。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算爽肚,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车嫂催勃。在这种情况下沮受,再实行单双号限行措施的话川蕾,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下径腺,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标漠疵些,在2017年各种措施同时行使的情况下卉临,虽然有望实现辛坤,但还是非常严峻的碾。

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随后,北京市环保局公布了“好运北京”空气质量测试完整报告显示,8月17日至20日实施单双号限行措施期间,北京减排污染物5815.2吨。与未限行的8月16日相比,各项污染物浓度平均下降15%至20%。

单双号限行,北京570万辆机动车,只有约一半neng够上路,瞬间将机动车排放的数量jiang到235万辆,实现了大幅度的减排。但作wei拥有机动车的车主来说,却bu是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京yi经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。

在这次调整中弗,报告提出按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准朝。鉴于对于养老保险调整规则的修改可能无法一蹴而就仕胺轻,朱俊生建议柯精,在这次调整中扛饺宠,各地可以考虑尽量向企业退休人员多倾斜一些霉饰僻。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

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  2018年12月10日

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